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2011年12月 4日 (日)

2011東武ファンフェスタ

本日4日、恒例の東武ファンフェスタが南栗橋車両管区で開催されました。
今年は天気もよく、多くの人が撮影など楽しんでいました。

少しですが、撮影会の様子をアップしたいと思います。
撮影は全て2011年12月4日 南栗橋車両管区にて

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2011年11月26日 (土)

東武8000系8138F・8559F廃車へ

昨日25日に森林公園検修区8138F・8559Fが渡瀬北留置線(北館林)へ回送されたとのことです。
廃車回送と思われます。

今週の東上線ファミリーイベントでの花上東武博物館名誉館長トークショーでの予告通りでした。
8138F長期休車の処分ですが、2両編成8559Fが廃車となったことで、相方となる8両編成も廃車発生の公算が高い為動向に注目です。

残る東武8000系列は440両になります。

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2011年11月23日 (水)

東上線ファミリーイベント2011

恒例の東上線ファミリーイベントが今年も本日23日開催されました。
当初は4月を予定していましたが、東日本大震災(計画停電)の影響で中止となり仕切りなおしで開催となりました。
天気もよく、今年も多くの人出でした。

撮影会の様子をすこしばかりアップします。
全て2011年11月23日森林公園検修区にて

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2011年10月15日 (土)

東武30000系31611F東上線へ

先日の13日、南栗橋車両管区春日部支所所属30000系31611F森林公園検修区へ回送されたとのことです。
東上線への転属と思われます。
これまでと同じく、秩父鉄道線内は同社の電気機関車牽引でした。

先週回送された4両編成31411Fと半固定の10両編成を組むことになりそうです。

今後は、羽生駅踏切の閉鎖を回避するため10両編成まとめての移動は行われないと思われます。

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2011年10月 6日 (木)

東武30000系31411F東上線へ

本日、南栗橋車両管区春日部支所所属30000系31411F森林公園検修区へ回送されたとのことです。
東上線への転属と思われます。

東上線30000系2編成目となる今回は、10両編成まとめての移動ではありませんでした。
これは、羽生駅踏切の閉鎖を回避するためと考えられ、近々6両編成も移動されることでしょう。

また、今回も秩父鉄道線内は同社の電気機関車牽引でした。

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2011年7月 3日 (日)

ニュースツイートまとめ(6月19日~7月2日)

少し遅れましたが、6月19日から7月2日のニュースツイートまとめです。
編集の都合上、2週分のまとめです。

引き続き、震災に直接関連するツイートについてはコメントを差し控えさせていただきます。

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2011年6月29日 (水)

東上線ラストラン!8111F・その2

昨日に次ぎ、本日も8111Fに「ヘッドマーク」を掲示して運転されています。
昨日のサボに差すタイプに対し、本日は逆台形のヘッドマークでした。

本日30日を持って8111Fの定期運用は終了し、今後の動向が非常に注目されます。

2日目の今日は定番のポイントに行ってきました。
撮影は全て2011年6月29日中板橋~大山間にて

<30日追記>8111Fの定期営業運転は30日にも行われ、30日が定期運用最終日になりました。

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2011年6月28日 (火)

東上線ラストラン!8111F・その1

昨日27日、東武鉄道東上線所属東武8000系8111F東上線での定期運用離脱を発表し、本日28日明日29日に「ヘッドマーク」を掲示して運転することを明らかにしました。

8111Fは8000系最初期の昭和38年11月30日に当時の川越電車区に新造配置され、一貫して東上線でのみ運行されて来ました。
昭和61年12月修繕工事が行われましたが、前面形状の大きな改造が行われなかった初期修繕車」として、貴重となった「東武顔」を現在まで残してきました。
同じ「初期修繕車」が続々と運用離脱・廃車となる中、最後まで残っていました。

しかしながら、製造から50年近くなり老朽化に加え、東上線のATC化、さらには省令改正の影響もあり、遂に定期運用離脱が決まりました。
東武鉄道の発表では、8111Fの廃車とは言及されていませんが、前述のとおり省令改正に対応する改造工事を行っていないことから、他線(野田線)への転用は厳しく事実上の廃車発表と捉えられます。

ヘッドマーク掲示の1日目は私用の合間に撮影してきました。
撮影は全て2011年6月28日

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2011年6月22日 (水)

東武8000系8122F・8141F廃車へ

本日22日、森林公園検修区所属8122F8141Fが渡瀬北留置線(北館林)へ回送されたとのことです。
廃車回送と思われます。

長らく休車状態でしたが、ペアの6両編成を失ったいたため、そのまま廃車となってしまいました。
引き続き、4両編成8138Fが休車状態ですので要注意と言ったところです。

残る東武8000系列は452両になります。

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東武8000系8111Fにサボ受け復活

最後の「東武顔」となった、東上線所属東武8000系8111Fの先頭車(クハ8111)に昨日21日より前面にサボ受けをリバイバル設置され運用されています。

同編成は今月までに対応が義務付けられている、新省令対応の工事が行われておらず、経年と共に動向が注目されています。

今回のリバイバルが引退へのはなむけとなるのか?
撮影はお早めに。

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