2009年を振り返る（東武8000系編）

2009年を振り返る、最後は東武8000系についてです。
昨年も多くの廃車が出ましたが、今年が大きな曲がり角になりそうです。
12月にも廃車が発生し、残る東武8000系列は574両となっています。

伊勢崎・日光線（春日部支所）
12月2日に8117F・8530Fが廃車回送されました。
これに伴い、浅草口で運用される編成は4+2組成の5編成となりました。
しかし、ステンレス車4+4組成での浅草駅乗り入れが解禁され、4両編成の稼働率が大きく上がりました。
これにより、両数的には8000系が不要な状況となっており新年以降全く運用されていないようです。
元々、車両がダブついている感が否めない線区ですので、このまま全廃もありえます。

東上・越生線（森林公園検修区）
ここ数カ月は動きがありませんでした。
しかし、今後の50000系増備とATC化が決まっており、予断は許せません。

野田線（七光台検修区）
12月15日に8103Fがひっそりと廃車回送されていました。
11月に転落防止幌の設置改造が行われていましたが、早くも廃車となっていました。
車両の経年は総じて高いですが、野田線への施策は特に無い為に、両数的には安泰と思われます。
今後も引き続き春日部・森林公園から後期車が転入してくるものと思われます。

他支線区
こちらは今後数年動きは無いでしょう。

以上、2009年を振り返りました。