板橋電車区し～ずん2をご覧いただきありがとうございます。
表題の件ですが、当ブログはこの更新を持って、ブログ運営・執筆を無期限で休止させていただきます。
理由としましては、以前からの健康上の問題に加え、昨今の社会情勢からか、特に鉄道趣味活動への意欲の低下を禁じ得ない心境であります。
そこで、誠に勝手ながら鉄道趣味を主体としてきました当ブログ「板橋電車区し～ずん2」管理人としての活動は無期限で休止する事にいたしました。
前身のウェブサイトを含めましてこれまで長い間ありがとうございました。
なお、管理人の私自身は別名義(yokotatu62)でTwitterの活動をしておりますので、よろしかったらご覧下さい。
URL:https://twitter.com/yokotatusan
Twitter活動を基盤とした新ブログを始めました。鉄道主体となると思うので、こちらもよろしかったらご覧下さい。
URL:http://yokotatu62.jugem.jp/
（2014/9/8 追記）
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本日4日、恒例の東武ファンフェスタが南栗橋車両管区で開催されました。
今年は天気もよく、多くの人が撮影など楽しんでいました。
少しですが、撮影会の様子をアップしたいと思います。
撮影は全て2011年12月4日 南栗橋車両管区にて
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昨日25日に森林公園検修区の8138F・8559Fが渡瀬北留置線（北館林）へ回送されたとのことです。
廃車回送と思われます。
今週の東上線ファミリーイベントでの花上東武博物館名誉館長トークショーでの予告通りでした。
8138Fは長期休車の処分ですが、2両編成の8559Fが廃車となったことで、相方となる8両編成も廃車発生の公算が高い為動向に注目です。
残る東武8000系列は440両になります。
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恒例の東上線ファミリーイベントが今年も本日23日開催されました。
当初は4月を予定していましたが、東日本大震災（計画停電）の影響で中止となり仕切りなおしで開催となりました。
天気もよく、今年も多くの人出でした。
撮影会の様子をすこしばかりアップします。
全て2011年11月23日森林公園検修区にて
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先日の13日、南栗橋車両管区春日部支所所属の30000系31611Fが森林公園検修区へ回送されたとのことです。
東上線への転属と思われます。
これまでと同じく、秩父鉄道線内は同社の電気機関車牽引でした。
先週回送された4両編成の31411Fと半固定の10両編成を組むことになりそうです。
今後は、羽生駅踏切の閉鎖を回避するために10両編成まとめての移動は行われないと思われます。
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本日、南栗橋車両管区春日部支所所属の30000系31411Fが森林公園検修区へ回送されたとのことです。
東上線への転属と思われます。
東上線30000系2編成目となる今回は、10両編成まとめての移動ではありませんでした。
これは、羽生駅踏切の閉鎖を回避するためと考えられ、近々6両編成も移動されることでしょう。
また、今回も秩父鉄道線内は同社の電気機関車牽引でした。
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今週22日、七光台支所所属の8119F・8558Fが渡瀬北留置線（北館林）へ回送されたとのことです。
廃車回送と思われます。
先日のダイヤ改正（公式では”変更”と記述）にて車両運用数が1運用減少したことから、余剰廃車と思われます。
しかし、東上線からの転属は出尽くし、8000系での経年車置き換えは望めない情勢です。
よって、野田線の8000系はしばらくは安泰になるのではと思います。
残る東武8000系列は446両になります。
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少し遅れましたが、7月3日から16日のニュースツイートまとめです。
編集の都合上、2週分のまとめです。
引き続き、震災に直接関連するツイートについてはコメントを差し控えさせていただきます。
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